一、國際貿(mào)易法中出口貿(mào)易的術(shù)語有哪些

1、FCA
（Free
Carrier）貨交承運(yùn)人

2、FAS
（Free
Alongside
Ship）裝運(yùn)港船邊交貨

3、FOB
（Free
on
Board）裝運(yùn)港船上交貨

4、CFR
and
Freight）成本加運(yùn)費(fèi)

5、CIF
（Cost,Ins
rance
and
Freight）成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)

6、CPT
（Carriage
Paid
To）運(yùn)費(fèi)付至目的地

7、CIP
（Carriage
and
Ins
rance
Paid
To）運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至目的地

8、DAF
（Delivered
At
Frontier）邊境交貨

9、DES
（Delivered
Ex
Ship）目的港船上交貨

10、DEQ
（Delivered
Ex
Q
ay）目的港碼頭交貨

11、DDU
（Delivered
D
Unpaid）未完稅交貨

12、DDP
（Delivered
D
Paid）完稅后交貨

二、進(jìn)出口貿(mào)易中FOB是什么意思呢？

FOB是一個貿(mào)易術(shù)語。只適用于海運(yùn)。如果買賣雙方按FOB成交的話，海運(yùn)費(fèi)由收貨人承擔(dān)。而且發(fā)貨人只需支付出口費(fèi)用和貨物越過裝運(yùn)港船舷以前的所有風(fēng)險。
這個術(shù)語很明確地劃分了費(fèi)用和風(fēng)險分別由誰承擔(dān)，避免了很多國際貿(mào)易中不必要的糾紛。

三、國際貿(mào)易cif延期交貨該屬于什么責(zé)任國際貿(mào)易中的cif延遲交貨責(zé)任

專業(yè)分析
船舶的滯期由運(yùn)輸合同調(diào)整，而貨物的延期交付則由國際貿(mào)易合同調(diào)整，不能混淆這兩個合同。你的問題可能是因?yàn)榇皼]有及時靠泊裝貨而導(dǎo)致貨物在港口滯留，額外增加了的倉儲費(fèi)用等等應(yīng)當(dāng)由誰來承擔(dān)責(zé)任如果你與承運(yùn)人簽訂了航次租船合同，而且約定了疏港責(zé)任由承運(yùn)人承擔(dān)，那么你就可以按照租船合同向承運(yùn)人索賠。但在實(shí)踐中，一般都約定由承租人（CIF賣方）承擔(dān)疏港責(zé)任，此時延期交貨的責(zé)任就要由承租人自己承擔(dān)了。由于你沒有說清楚案件的背景，我的回答都是猜測，僅供參考。

四、賭博詐騙罪的立案標(biāo)準(zhǔn)

詐騙罪的立案數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)《最高人民法院關(guān)于審理詐騙案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》規(guī)定個人詐騙公私財(cái)物2千元以上的，屬于“數(shù)額較大”；個人詐騙公私財(cái)物3萬元以上的，屬于“數(shù)額巨大”；個人詐騙公私財(cái)物20萬元以上的，屬于詐騙數(shù)額特別巨大。法律依據(jù)《刑法》第二百六十六條 詐騙公私財(cái)物，數(shù)額較大的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金；數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處三年以上十年以下有期徒刑，并處罰金；數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定。

引用法規(guī)
[1]《刑法》 第二百六十六條